Lugarsjuken begynte melde seg etter å ha vært innblåst på Donsö siden torsdag. Vi ville sydover. Værmelding var ikke håpløs, selv om vinden skulle komme fra syd – motvind. Og det var meldt regnbyger, kanskje med torden og kanskje med mye vind.
Vi slapp unna torden, men en real regnbyge med 16 m/s vind fikk vi.
En frisk regnbyge var vår velkomst ut i åpent farvann.
Men heldigvis var det over på 15 minutter. Og jo lenger syd vi kom, jo bedre ble været.
Det ble en helt OK seilas. Vinden litt mye i mot, men på slutten fikk vi vinkel nok til å få hjelp av seila.
Ved ankomst Getterön Marina ved Varberg skinner solen og vinden er borte.
Longside blant tyskere og tyskere 😀
Imorgen er planen å gå videre sydover. Sjælland burde være innen rekkevidde.
Vi var veldig klar over at det kom til å bli mye vind natten mot søndag. Derfor tok vi ned cockpit-teltet og fortøyde med ekstra tau – fortøyde for storm som det heter.
Men hva hjelper vel det når brygga gir etter. Kl 0430 våkner vi av et smell etterfulgt av et brak. Smellet var et bryggefeste midt på båten hvor boltene ble dratt ut av bjelken de var skrudd i. Det gjorde at presset på baugfester økte og bjelken som holdt baugfeste ble dratt ut av betongbrygga.
Vi hadde vinden inn på siden og ble blåst 90 grader ut fra brygga. Heldigvis holdt akterfestene.
Bjelken som løsnet fra brygga.
Så var det å finne nye fester. Alle bryggefester ved fremre halvdel av båten var nå borte. Det ble et spindelvevnett av tau på kryss og tvers av brygga.
Etter at ny fortøying var på plass sjekket jeg vindmåleren – den lå jevnt på 20 – 25 m/s. Andre på brygga sier de har logget 27 m/s i løpet av natten.
Det ble en frisk styrketreningsøkt tidlig søndag morgen. Hendene er såre etter å ha dratt i stramme tau. I skrivende (09:55) stund løyer vinden her og sola titter frem.
Håper andre har klart seg gjennom natten uten dramatikk. Nordover på svenskekysten og Østfold vil vinden nå sin topp utpå dagen idag. Vær på vakt og ta forhåndsregler – det er en frisk kuling som drar over.
På onsdag ettermiddag startet vi friskt med en plan om å nattseile til Øster Hurup på Jylland. Det ble med planen (og et par forsøk ut i Skagerak og Kattegat).
Værmelding var ikke så aller verst, (om vi så bort fra frisk bris rett imot og regn utover kvelden og natten). Og i forkant hadde det vært liten kuling fra vest – sjøen var fortsatt ganske høy når vi først prøvde oss ut forbi Måseskär. Med både vind og sjø imot ble det vanskelig å finne en god rute over Skagerak/Kattegat.
Vi forsøkte gå litt sørover innaskjærs for så å gå ut litt nord for Göteborg. Forhåpningene var at sjøen hadde lagt seg noe og vi kunne dunke ivei på motor. Nei, det var ikke bra, og nå begynte det å regne også. Vi blåste inn i skärgården syd for Göteborg kl 2 på natta. Regn, vind og stupmørkt. Vi sikta oss inn på Donsö som vi vet har en stor havn med god plass inne i havna.
Når vi kommer inn i havna er alle plasser på de mest tilgjengelige gjestebryggene opptatt. Vi søker litt rundt blant sovende båter i mørket, og hva skjer. Jo, da STOPPER MOTOR!!!! Det blåste 10 m/s inne i havna. Nå kommer noen til å bråvåkne av 9 tonn seilbåt inn i sida var min stille tanke. Men etter et par forsøk på starteren så drar motor igang igjen – heldigvis. Vi nødmanøvrerer inn på fergekaia selv om skilting viser tydelig at plassen er ikke for gjester.
Vi trekker pusten, orienterer oss litt rundt og finner en ledig longside plass på nabobrygga. Motor samarbeider heldigvis og vi får lagt til for natten.
Etter det har kulingvarslene kommet som perler på en snor. Den ene sydvest-kulingen avløser den andre. Og i natt (lørdag til søndag) varsles det storm i kasta. Vi har funnet oss den mest beskytta plassen i havna og lagt på ekstra fortøyning.
Om vi skal se positivt på det så fikk vi nå god tid til å sjekke motor. Vi har hatt liknende problem tidligere. Og da har det aldri vært feil på motor, men feil på diesel – den har vært uren. Så der starter vi sjekking nå også. Og det stemmer det – første filteret er kladda igjen av svart guffe. Det byttes og inspeksjon av tanken gjøres. Vi kan ikke se noen urenheter – de bruker seile rundt på bunnen av tanken som mørke geleklumper. Forhåpentligvis er skitten dratt inn i filteret og stoppet der.
Ned i kjelleren for å sjekke dieseltanken for 🕷 dieseldyr 🕷
Og så begynner vi bli ganske godt kjent på Donsö. Yngves När-livs har alt vi behöver av mat og drikke. Nærmeste nabo til brygga vi er fortøyd på er Cafe Popsicle som har en räkmacka som absolutt kan anbefales.
Yum – räkmacka på Popsicle Cafe 😊
Joda, vi klager på været, men har det vel ikke så aller verst allikevel. På mandag har vi en plan om å gå videre sydover.
