Lysekil – Väderöarna t/r

Vi bestemte oss for et besøk på Väderöarna. Gikk lørdag ved sen lunchtid (14:00) fra hjemmehavnen i Lysekil.

Det blåste ganske friskt natten til lørdag og lørdag formiddag. Vi la derfor ruta innaskjærs nordover til Hunnebostrand. Derfra gikk vi ut i åpent. Vinden hadde lagt seg til rundt 8 m/s men mye dønning og urolig sjø fra tidligere vind.

I loshavna var det fullt opp av båter. Vi valgte å legge oss i bukta ved vertshuset (brygga tvers over bukta for vertshuset). Det er ok for gjestende båter å ligge natta over der men på dagtid må man vike plassen for dykkerbåter og turistbåter. Vi fikk også en tysk båt på utsiden litt utpå kvelden. Det har blåst syd og sydvest i noen dager. Det gjør at det merkes litt svelling her.

I løpet av natten dreiet vinden over til nordøst og dermed forsvant all svelling.

Søndagen starter litt grått men etterhvert bryter sola gjennom. Vi drar avgårde ca 11:30. Vinden er svært beskjeden så på seil alene fikk vi estimert ankomst Lysekil kl 23:30. Vi må spørre Yanmar’n om litt hjelp med fremdriften.

Passerer Smögen – lett gjenkjennelig på langt hold.
Middag i cockpit – laksepai, yuumm 👍

Långö ved Bovallstrand

Lørdagen bød opp til sommervær med 24-25 grader i lufta og tett opp til 20 i vannet.

Vi kastet loss fra Lysekils Marina på lørdag formiddag og seilte pent og rolig nordover på bare forseil. Vi gikk innaskjærs så ganske variable vindforhold, men mesterparten av tiden vinden inn på tvers eller aktenfor tvers.

Vi gikk også gjennom Sotekanalen, men da uten seil (ikke tillatt å gå for seil i kanalen).

Rett nord for Bovallstrand er det en fin bukt i le av Långö. Vi fortøyde i kryssarklubbenbøye. Fornøyd med det siden det er meldt regn og torden ila natten.

Det ble bading og grilling og fin solnedgang.

Og som meldt – tordenvær kl 05:30.

Vi klarte oss bra men en båt litt bortenfor mistet ankerfestet. De var våkne og reagerte raskt.

En riktig fin utflukt ble det.

Lyr / Bäckevik

Vi beveger oss sakte nordover. Til helga er det slutt – 6 uker på tur i seilbåt er over. Vi skal nå hjemmehavnen i Lysekil på fredag. Lørdag reiser vi hjem – sukk.

Selv om vi er i mer hjemlige farvann er det mange steder vi ikke har besøkt. I går bestemte vi oss for å finne en svaibukt i området Orust / Tjörn. Etter litt søk i kartet bestemt vi oss for å sjekke ut en bukt på øya Lyr. Tror også bukta omtales som Bäckevik.

Det er ofte østlig vind for tiden. De fleste uthavner som omtales i guider virker være plukket med tanke på le for syd og syd-vest. Og kanskje med rette – det oftere syd og vestlige vinder sammenliknet med øst og nord.

Bukta vi kom til er noe åpen mot øst men det er andre holmer rett utenfor så blir neppe sjøgang fra den kanten. Forøvrig er det fredelig og idyllisk som vi håpet på.

Overskyet og tidvis regn i går. I dag er sommeren tilbake.

Natten senker seg – sjøen blir blank.

Källö Knippla

Fra Ģöteborg og nordover er det mye skjærgård – fin skjærgård. Mange av øyene er bebodd og det finnes fergeforbindelser på kryss og tvers. En av de bebodde som vi ikke har besøkt tidligere er Källö Knippla. Dit har vi tenkt oss i dag.

Vi tok kvelden ved Kungsö i aldeles blankt hav – vindstille og 24 grader. Vi våkner til en svak bris og overskyet vær. Fortsatt bra temperatur så det blir morgenbad etterfulgt av frokost i cockpit. Så kommer vinden. Svak vind til frisk bris kom i løpet av 5 minutter. Østavind – og den tar godt ved Kungsö. I løpet av 5 minutter ble 10 båter til 1 båt. Vi var de eneste som lå igjen. Fortsatt på anker og på samme plass – ankeret sitter som det skal 🙂

Vi pakker sammen, letter anker og gir oss i vei. Vinden ligger på 10-13 m/s og den kommer litt forut for tvers. Vi gjør det enkelt og setter kun forseil. Det gir oss 6 – 7 knop. Må faktisk reve forseilet til 3/4 for å gå komfortabelt i vind-bygene. Ute i mer åpent farvann blåste det 11-14 m/s. Vi går nordover, passerer leden inn til Göteborg og deretter inn i en av de nordgående ledene innaskjærs. Her havner vi mer i le og vinden avtar til 7-10 m/s. Passerer Björkö og noen kryssende ferger. Så ligger den der – Källö Knippla.

Foto: Källö-Knippla hamnforening

Den ser litt forblåst ut med flaggene i gjestehavna rett ut i vinden. Vi går inn med en tysker rett foran oss. Det er et yttre og et indre havnebasseng. Det er ledige plasser i det ytre. Mye mer le i det indre så forståelig at det er fullt der. Tyskeren bruker hele bassenget på tillegging og gaper og skriker på morsmålet til mannskap, til oss og de fleste rundt. Vi holder oss unna til han blir klar. På 3. eller 4. forsøket lykkes han og klar bane for oss. Vi vender elegant rundt og legger til på en ledig longside plass. To hyggelige svensker tar oss i mot og får fortøyningene på.

Så er vi her. Noe mer har vi foreløpig ikke. Det blir nok en liten ekspedisjon senere så får vi se om det er mer som kan sies om vårt besøk på Källö Knippla.

Noen flere glimt herfra.

Det er faktisk to øyer. Källö er en øy og Knippla en annen. Før var det faktisk vann nellom de også. Nå har øyene vokst sammen ved hjelp av menneskene.

Knippla er størst og det er her de fleste bildene er fra.

Sommer på Samsøe

Det er deilig å være norsk i Danmark. Slik som det er nå, så er det sikkert fint for svensker, tyskere, dansker og alle andre også. Det er fint sommervær med 25 varmegrader, en lett bris, vannet har nådd 21-22 grader og brennmanet er borte. Ulempen er selvfølgelig at siden det er juli og mange ferierende ute så blir det fullt overalt. Vi kom hit til Mårup på Samsøe tidlig på ettermiddagen i går. Normalt burde det være bra med havneplasser her på denne tiden, men det hadde fylt seg opp rimelig bra allerede.

Mårup er en havn med plass til et sted mellom 100 og 200 båter (min antakelse). Ganske enkel standard og det meste selvbetjent. Liten restaurant i havna og butikk (Super-Brugsen) ca 800 meter unna. Strøm og vann på bryggene og inkludert i havneavgift, som er DKR 250 for våre 13 meter. Havna er delt i 2, hvor båter over 12 meter skal være i den ene halvdelen, og båter mindre enn 12 meter i den andre halvdelen. Men uten en havnebetjent som styrer det blir det anarki. Det vil si mindre båter legger seg overalt, de større båtene kommer ikke inn på de mindre plassene og det gir dårlig utnyttelse av havna (og også mindre penger i kassa til båtforeningen siden det betales for båtstørrelse og ikke båtplass). Vi måtte ligge longside uten på en annen båt i går og fikk 2 til utenfor oss selv utover kvelden. I morges benyttet vi sjansen til å bytte over til en brygge med faste stolper – da slipper vi tenke på noen på utsiden.

På begge sider av havna er det sandstrender. Dagen startet med et morgenbad i dag. Det finnes etter min mening ingen bedre måte å starte dagen på.

Samsøe er laget for sykkelturer og vi er begeistret for den nordre delen av øya. Her er det litt kupert og fin natur. Samsøe er kjent for sine poteter og det dyrkes mye poteter (og gul løk) rundt her.

Vi tok en liten runde på sykkel i går kveld. Noen glimt:

Kveldstur til Møgelskår. Beiteområde for kyr og turområde for andre.
Sola – vår venn på tur. Tunø kan skimtes oppe til venstre.
Noen firbeinte var også ute men holdt seg heldigvis på avstand.
Solen dropper ned bak Jylland i nord-vest.

So ein schöner tag

Søndag 21. juli. Vi er fortsatt i Kühlungsborn. Planen var egentlig å seile videre til Heiligenhafen ved Fehmarn før helga, men været inspirerte ikke. Det er ikke veldig langt over til Heiligenhafen, ca 25 nm korteste rute men vi får en strafferunde på ca 15 nm siden vi ikke kommer under broa ut til Fehmarn og må gå rundt. Det ble nå til at vi skulle avvente avreise vestover til over helga.

Idag skal våre gode venner fra Tyskland, Kirsten und Manfred komme på besøk. De bor ikke så veldig langt unna, ca 1,5 timers biltur unna.

De kommer på formiddagen med ferske rundstykker og det blir en sen frokost eller tidlig lunch om man vil. Etter frokost, går vi en runde rundt i Kühlungsborn som turister. Det var veldig å hyggelig å treffe dem igjen siden det ikke er så ofte vi får anledning å treffes. Vi traff Kirsten og Manfred første gang når våre barn var små. Eller egentlig var det våre barn som traff deres barn, siden de også har to gutter omtrent på alder med våre to. Dette skjedde under ferieopphold i Danmark. Siden den gang har vi hatt kontakt og truffet hverandre noen ganger per år.

Vi vandret rundt i Kühlungsborn – dette er et turiststed så selv om det er søndag så er alt åpent. Elisabeth er veldig glad i Birkenstock sko, og prisen er halvert fra Norske priser. Altså det er bra greier og mye billigere i Tyskland enn i Norge. Det er egentlig en bitteliten by – den har egentlig bare en dagligvarebutikk, men du-verden så mange skobutikker det finnes her😜 Etter 7 eller 8 mistet jeg tellinga. Og bare et fåtall hadde merket Birkenstock – og hadde de Birkenstock så skulle det prutes som om vi var i Bangkok🙈 Det funker ikke på samme måte i Tyskland kan jeg si som sto på sidelinjen. I tyskland er det meste på stell – står det 20 % avslag så er det 20 % ikke 50 % eller 30%. Men hun klarte å finne 3 par til godt reduserte tyske priser. 🤩

Tyske konditorier er ofte en fryd å besøke. Her ble det Mohntorte og et stykke av månedens kake. Mohntorte var en slager. Visstnok en krem laget på valmuefrø – helt nytt for oss, men kan absolutt anbefales.

Havnedager – Kühlungsborn

Det er varmt og fint sommervær men også varslet ustabilt pga en kaldfront som skal passere. Det er varslet stor risiko for tordenvær i dag og ganske friske vindbyger i morgen. Utover i neste uke skal det stabilisere seg ved at et høytrykk bygger seg opp over sør-skandinavia.

Inntil mer stabile forhold blir vi her i Kühlungsborn.

Vi måtte bytte båtplass på morgenen i dag. Hadde booket plass gjennom dockspot ved ankomst hit. Dockspot er bra med at plasser kan reserveres. Ulempen er at hvis man skulle velge å bli lenger enn bookingen er plassen ofte bestilt av andre, og ny plass må letes opp. Vi er i en stor havn og en del bevegelse på gjestebåter på formiddagen. Det gikk fint å finne ny plass.

Det ble også bunkringsdag. Det lokale supermarkedet i byen her (Edeka) har service for seilere – handler du for mer enn €30 leverer de varene gratis til båten. Ja takk – det er praktisk når det skal fylles på med drikkevann og annet drikke.

Ikke moro å slepe et helt lass med diverse drikke gjennom byen og tvers gjennom hele marinaen og lengst ut på brygga i 28 varmegrader.

Takk til Edeka for bra service.

I mens vi var og handlet hadde de fleste andre funnet veien til stranda. Stor og fin strand som nærmeste nabo til havna her.

Massevis av slike karakteristiske strandkurvstoler her.

Det gikk ikke lenge før det kom meldinger om tordenvær på vei inn.

Bilde som viser tordenvær område i bevegelse nord-østover (fra blitzortung). Ble omtalt som kraftig og advarsler var gått ut i Tyskland. En båt-nabo i havna mumlet om fare for orkan og lurte på om jeg visste hva orkan er. Han hadde nok tatt litt for mye møllers tran til frokost😜 Værmeldingene meldte om bygevind opp i 15 m/s. Vi sikret allikevel litt ekstra med fortøyinger og tok ned cockpit-telt i tilfelle det skulle dra på med vind.

Tordenværet kom og var egentlig ganske snillt. Det lynet og tordnet litt, regnet kraftig en kort periode og blåste opp i 13-14 m/s. Har sett verre.

Regnet forsvant like raskt som det kom.

I morgen får vi besøk av våre tyske venner. Det gleder vi oss veldig til. Det er lenge siden vi har truffet dem.

Hiddensee/Dornbusch

I dag har vi mer å fortelle. Vi ligger på samme sted – i havna i det lille stedet Vitte på øya Hiddensee.

Vi tok frem sykkel og sparkesykkel for en rundtur i omgivelsene. Det ble en fin tur. Jeg har i år byttet ut den vanlige sammenleggbare sykkelen med en slik elektrisk sparkesykkel. Den har fungert utmerket og tar veldig liten plass ombord. Og en annen ting med denne sparkesykkelen er at folk er veldig nysgjerrig på hvordan det funker – nesten som å går tur med en hundevalp, alle skal se på den og spør om alt mulig med rekkevidde og fart og hvordan man legger den sammen.

Men i dag kom et par tyskere bort til meg og var litt strenge i tonen. Du kan ikke bruke Electro-roller i tyskland fikk jeg vite – ikke tillatt. Jeg forsøkte meg med at godkjent i hele EU men de trodde ikke på det. Jeg burde gå å snakke med borgemesteren! (siden det ikke er politistasjon her) om det var greit. Hvis ikke risikerte jeg at sparkesykkelen ble konfiskert. Jeg tok sjansen og sparket videre uten å oppsøke borgemesteren 🙂 Makan – jeg har da annet å gjøre i ferien enn å fly rundt å lete etter borgermesteren.

Vi er i nordenden av øya. Her er det litt kupert. Og det finnes forklaring med at tilbake i istiden ble denne formasjonen dannet av masser fra norden. Dornbusch heter høylandet her nord på øya. Vi ga oss i vei. Vi kunne sykle et stykke men parkerte syklene når stigningen gjorde at vi likevel måtte gå.

Det er i motbakke det går oppover 🙂

Mye motbakke var det. Men svært fint turterreng.

På toppen står fyret. Et kjennetegn for området. Høyda det står på er 72 moh og tårnet er 27,5 meter. Det betyr at lyset står 99,5 moh. Det har en synlighet på 45 km utover østersjøen.

Fyret og piken med prikkete bluse.

Utsikt mot syd. Omtrent hele øya kan ses fra høyden her oppe. Faktisk så vi helt til verftsbygningene i Stralsund.

Og i god tysk ånd hadde de selvsagt en biergarten her oppe. Svette og fæle måtte vi jo teste deres Hausbier som var en lys og mild pilsner som funket veldig bra for tørsten. Tok dessverre ingen bilder derfra. Men tro meg – det var en svært idyllisk biergarten.

Nede fra høyden igjen tok vi en runde på stranda og forbi klosterhavnen.

Ut mot Östersjöen er det en sanddyne som det er anlagt en sykkelvei i. Rett nedenfor kilometervis med strand.

Klosterhavnen med sitt karakteristiske hotell/vertshus.

Og litt mat og drikke fikk vi i oss på veien.

En riktig bra dag ble det 🙂

Hiddensee/Vitte

I går lå vi på anker utenfor øya Hiddensee. Ganske langt syd-øst på øya. I dag har vi beveget oss litt lenger nord men fortsatt på østsiden.

Vi tenkte finne en havneplass ved stedet Vitte. Det er to muligheter her – en fiskehavn med noen få gjesteplasser og en lystbåthavn med plass til et par hundre båter. Men for lystbåthavna står det begrensning på 4 meter bredde – vi er 4,15 meter. Satset derfor på fiskehavna som førstevalg. Men nei – ingen av de 3!! plassene var ledig – vi kunne kanskje forhandlet oss til å ligge utenpå en av de som lå der, men valgte isteden å sjekke ut lystbåthavna.

Der ble vi møtt av noen dansker i innfarten (på vei ut) som sier det er fullt overalt. Vi tok allikevel en liten runde på egenhånd. Havna er trang og grunn – og bredden mellom stolpene er de som det står i kartet mindre enn 4 meter. Men så – noen roper til oss fra en båt. De sier at havnesjefen prøver å få tak i oss – han står på en annen brygge og fekter, han vil ha oss inn på en plass. Vi er ikke vanskelig å be. Joda – det fantes en plass, bred nok og dybde nok så lenge vi går med baug inn.

Det er ikke biler på øya Hiddensee. Men de har beholdt en annen transportform – nemlig hest og kjerre 😃

Det er steinlagte gater de fleste steder så det høres mye kloppeti-klopp lang vei når hestene drar forbi.

Et lite sted. Noen restauranter finnes, det er en daglivarebutikk og et bakeri. Og kino – i et telt. Kveldens underholdning skal være et allsang arrangement. Vi fikk utdelt sanghefte med 20 sanger – blant annet slagere som 99 luftballons 😃 Mye livligere ann man kanskje kunne tenke seg – godt hjulpet av fin sommerkveld og øl-tapperi/bar 🍻

Har ikke fått tatt noe særlig med bilder i dag. Skal forsøke å bli bedre på det i morgen. Kommer tilbake med mer fra Hiddensee/Vitte.

Hiddensee

Vi har forlatt Lauterbach på syd-østsiden av Rügen og satt kurs mot Hiddense. På vår vei må vi gjennom Stralsund. I Stralsund er det broer og luftspenn med el-kabler. Luftspennet er høyt – tror det var 42 meter så ikkeno problem for oss. Men inne ved Stralsund by er det to broer. Den ene en fast bro som er høy nok, men også en lavere klaffe-bro. Og den åpner kun til visse tider. Vi ankom ca 1 time før neste broåpning (åpner ca hver andre time). Det var dårlig med merkede fortøyingsmuligheter ved broa så vi kallet opp brovakta på VHF for å høre om muligheter. Fikk tips om noen gigasvære stolper som kunne brukes. Det funka, men ved første øyekast tenkte vi at disse stolpene var for cruisebåter og tankskip av helt annen størrelse enn oss selv 🙂

Det samlet seg mange båter på hver side av broa. Ved åpning ble det rene regattaen for å komme først gjennom. Vi har ferie så tok det med ro 🙂

Mye bra seilvind i dag. Utfordringen var mye grundt farvann og måtte gå i noe som minnet mest om kanaler eller renner som var 3-5 meter dype. På det smaleste var kanalene eller rennene 30 meter brede. Mindre båter som ikke trengte 2,50 meter vanndyp gikk på kryss og tvers og gjorde at man måtte virkelig følge med.

Ankom tidlig på kvelden en anbefalt svai-havn litt syd på Hiddensee. Denne øya omtales som den vakre lillesøsteren til Rügen. Mye mindre enn Rügen og det er forbudt med biler på øya.

Fyret på Hiddensee

Hiddensee ble etablert som rekreasjonssted tilbake i tiden da Tyskland var delt i øst og vest. Denne øya hørte da til øst-Tyskland eller DDR for de som kan sin historie.

Ca 16 km lang og bare 250 meter bred på det smaleste. Det er ca 1300 fastboende på øya.

I dag ligger vi anker utenfor et naturreservat på øya. Imorgen tenkte vi gå inn i havn og se oss litt omkring. Mer om det da.

Sola har akkurat forsvunnet ned bak trærne på Hiddensee.

Tett opptil fullmåne kan beskues fra cockpit i kveld 🙂