Havnedager – Kuhlungsborn

Det er varmt og fint sommervær men også varslet ustabilt pga en kaldfront som skal passere. Det er varslet stor risiko for tordenvær i dag og ganske friske vindbyger i morgen. Utover i neste uke skal det stabilisere seg ved at et høytrykk bygger seg opp over sør-skandinavia.

Inntil mer stabile forhold blir vi her i Kuhlungsborn.

Vi måtte bytte båtplass på morgenen i dag. Hadde booket plass gjennom dockspot ved ankomst hit. Dockspot er bra med at plasser kan reserveres. Ulempen er at hvis man skulle velge å bli lenger enn bookingen er plassen ofte bestilt av andre og ny plass må letes opp. Vi er i en stor havn og en del bevegelse på gjestebåter på formiddagen. Det gikk fint å finne ny plass.

Det ble bunkringsdag. Det lokale supermarkedet i byen her (Edeka) har service for seilere – handler du for mer enn €30 leverer de varene gratis til båten. Ja takk – det er praktisk når det skal fylles på med drikkevann og annet drikke.

Ikke moro å slepe et helt lass med diverse drikke gjennom byen og tvers gjennom hele marinaen og lengst ut på brygga i 28 varmegrader.

Takk til Edeka for bra service.

I mens vi var og handlet hadde de fleste andre funnet veien til stranda. Stor og fin strand som nærmeste nabo til havna her.

Massevis av slike karakteristiske strandkurvstoler her.

Det gikk ikke lenge før det kom meldinger om tordenvær på vei inn.

Bilde som viser tordenvær område i bevegelse nord-østover (fra blitzortung). Ble omtalt som kraftig og advarsler var gått ut i Tyskland. En båt-nabo i havna mumlet om fare for orkan og lurte på om jeg visste hva orkan er. Han hadde nok tatt litt for mye møllers tran til frokost. Værmeldingene meldte om bygevind opp i 15 m/s. Vi sikret allikevel litt ekstra med fortøyinger og tok ned cockpit-telt i tilfelle det skulle dra på med vind.

Tordenværet kom og var egentlig ganske snillt. Det lynet og tordnet litt, regnet kraftig en kort periode og blåste opp i 13-14 m/s. Har sett verre.

Regnet forsvant like raskt som det kom.

I morgen får vi besøk av tyske venner. Gleder oss til det – lenge siden vi har truffet dem.

Hiddensee/Dornbusch

I dag har vi mer å fortelle. Vi ligger på samme sted – i havna i det lille stedet Vitte på øya Hiddensee.

Vi tok frem sykkel og sparkesykkel for en rundtur i omgivelsene. Det ble en fin tur. Jeg har i år byttet ut den vanlige sammenleggbare sykkelen med en slik elektrisk sparkesykkel. Den har fungert utmerket og tar veldig liten plass ombord. Og en annen ting med denne sparkesykkelen er at folk er veldig nysgjerrig på hvordan det funker – nesten som å går tur med en hundevalp, alle skal se på den og spør om alt mulig med rekkevidde og fart og hvordan legge sammen.

Men i dag kom et par tyskere bort til meg og var litt strenge i tonen. Du kan ikke bruke Electro-roller i tyskland fikk jeg vite – ikke tillatt. Jeg forsøkte meg med at godkjent i hele EU men de trodde ikke på det. Jeg burde gå å snakke med borgemesteren! (siden det ikke er politistasjon her) om det var greit. Hvis ikke risikerte jeg at sparkesykkelen ble konfiskert. Jeg tok sjansen og sparket videre uten å oppsøke borgemesteren 🙂 Makan – jeg har da annet å gjøre i ferien enn å fly rundt å lete etter borgermesteren.

Vi er i nordenden av øya. Her er det litt kupert. Og det finnes forklaring med at tilbake i istiden ble denne formasjonen dannet av masser fra norden. Dornbusch heter høylandet her nord på øya. Vi ga oss i vei. Vi kunne sykle et stykke men parkerte syklene når stigningen gjorde at vi likevel måtte gå.

Det er i motbakke det går oppover 🙂

Mye motbakke var det. Men svært fint turterreng.

På toppen står fyret. Et kjennetegn for området. Høyda det står på er 72 moh og tårnet er 27,5 meter. Det betyr at lyset står 99,5 moh. Det har en synlighet på 45 km utover østersjøen.

Fyret og piken med prikkete bluse.

Utsikt mot syd. Omtrent hele øya kan ses fra høyden her oppe. Faktisk så vi helt til verftsbygningene i Stralsund.

Og i god tysk ånd hadde de selvsagt en biergarten her oppe. Svette og fæle måtte vi jo teste deres hausbier som var en lys og mild pilsner som funket veldig bra for tørsten. Tok dessverre ingen bilder derfra. Men tro meg – det var en svært idyllisk biergarten.

Nede fra høyden igjen tok vi en runde på stranda og forbi klosterhavnen.

Ut mot Östersjöen er det en sanddyne som det er anlagt en sykkelvei i. Rett nedenfor kilometervis med strand.

Klosterhavnen med sitt karakteristiske hotell/vertshus.

Og litt mat og drikke fikk vi i oss på veien.

En riktig bra dag ble det 🙂

Hiddensee/Vitte

I går lå vi på anker utenfor øya Hiddensee. Ganske langt syd-øst på øya. I dag har vi beveget oss litt lenger nord men fortsatt på østsiden.

Vi tenkte finne en havneplass ved stedet Vitte. Det er to muligheter her – en fiskehavn med noen få gjesteplasser og en lystbåthavn med plass til et par hundre båter. Men for lystbåthavna står det begrensning på 4 meter bredde – vi er 4,15 meter. Satset derfor på fiskehavna som førstevalg. Men nei – ingen av de 3!! plassene var ledig – vi kunne kanskje forhandlet oss til å ligge utenpå en av de som lå der, men valgte isteden å sjekke ut lystbåthavna.

Der ble vi møtt av noen dansker i innfarten (på vei ut) som sier det er fullt overalt. Vi tok allikevel en liten runde på egenhånd. Havna er trang og grunn – og bredden mellom stolpene er de som det står i kartet mindre enn 4 meter. Men så – noen roper til oss fra en båt. De sier at havnesjefen prøver å få tak i oss – han står på en annen brygge og fekter, han vil ha oss inn på en plass. Vi er ikke vanskelig å be. Joda – det fantes en plass, bred nok og dybde nok så lenge vi går med baug inn.

Det er ikke biler på øya Hiddensee. Men de har beholdt en annen transportform – nemlig hest og kjerre 😃

Det er steinlagte gater de fleste steder så det høres mye kloppeti-klopp lang vei når hestene drar forbi.

Et lite sted. Noen restauranter finnes, det er en daglivarebutikk og et bakeri. Og kino – i et telt. Kveldens underholdning skal være et allsang arrangement. Vi fikk utdelt sanghefte med 20 sanger – blant annet slagere som 99 luftballons 😃 Mye livligere ann man kanskje kunne tenke seg – godt hjulpet av fin sommerkveld og øl-tapperi/bar 🍻

Har ikke fått tatt noe særlig med bilder i dag. Skal forsøke å bli bedre på det i morgen. Kommer tilbake med mer fra Hiddensee/Vitte.

Hiddensee

Vi har forlatt Lauterbach på syd-østsiden av Rügen og satt kurs mot Hiddense. På vår vei må vi gjennom Stralsund. I Stralsund er det broer og luftspenn med el-kabler. Luftspennet er høyt – tror det var 42 meter så ikkeno problem for oss. Men inne ved Stralsund by er det to broer. Den ene en fast bro som er høy nok, men også en lavere klaffe-bro. Og den åpner kun til visse tider. Vi ankom ca 1 time før neste broåpning (åpner ca hver andre time). Det var dårlig med merkede fortøyingsmuligheter ved broa så vi kallet opp brovakta på VHF for å høre om muligheter. Fikk tips om noen gigasvære stolper som kunne brukes. Det funka, men ved første øyekast tenkte vi at disse stolpene var for cruisebåter og tankskip av helt annen størrelse enn oss selv 🙂

Det samlet seg mange båter på hver side av broa. Ved åpning ble det rene regattaen for å komme først gjennom. Vi har ferie så tok det med ro 🙂

Mye bra seilvind i dag. Utfordringen var mye grundt farvann og måtte gå i noe som minnet mest om kanaler eller renner som var 3-5 meter dype. På det smaleste var kanalene eller rennene 30 meter brede. Mindre båter som ikke trengte 2,50 meter vanndyp gikk på kryss og tvers og gjorde at man måtte virkelig følge med.

Ankom tidlig på kvelden en anbefalt svai-havn litt syd på Hiddensee. Denne øya omtales som den vakre lillesøsteren til Rügen. Mye mindre enn Rügen og det er forbudt med biler på øya.

Fyret på Hiddensee

Hiddensee ble etablert som rekreasjonssted tilbake i tiden da Tyskland var delt i øst og vest. Denne øya hørte da til øst-Tyskland eller DDR for de som kan sin historie.

Ca 16 km lang og bare 250 meter bred på det smaleste. Det er ca 1300 fastboende på øya.

I dag ligger vi anker utenfor et naturreservat på øya. Imorgen tenkte vi gå inn i havn og se oss litt omkring. Mer om det da.

Sola har akkurat forsvunnet ned bak trærne på Hiddensee.

Tett opptil fullmåne kan beskues fra cockpit i kveld 🙂

Havneavgifter i Tyskland

Fra Skandinavia er vi vant til at havneavgift beregnes etter størrelse på båt. I Tyskland har vi erfart to ulike systemer. Det ene som i Skandinavia – man finner en plass og oppgir båtstørrelse ved betaling i automat eller i betjent havnekontor. Prisen settes etter lengde på båten for enkjølbåt, dersom katamaran så ganges prisen opp med en faktor, f. eks x 1,5.

Den andre varianten er at bryggeplassene har ulike priser. Og da skal man være litt obs. I Sassnitz la vi oss på første ledige som var sikre på var stor nok. Den var mer enn stor nok – og priset deretter. En hyggelig tysk dame i nabobåten gjorde oss oppmerksom på det. Ved å flytte oss en plass gikk døgnprisen fra €40 til €18. Samme bryggestandard, bare litt smalere mellom akterstolpene 😃.

Så langt har vi ikke opplevd vanskligheter med å finne plass når vi kommer inn på ettermiddag/kveld. Vi har ringt på forhånd for å sjekke om det går å reservere men så langt ingen mulighet for reservering. De ønsker velkommen og ber oss se etter plasser med merket med grønne skilt.

Prisene har hittil vært hyggelige – rundt NOK 200 for våre 42 fot. Ulike system for strøm og vann. Noen steder strøm og vann inkludert. Noen steder vann inkludert men ekstra for strøm. Her vi ligger i Lauterbach må man også betale for vannfylling på tank : €0,5 per 50 liter – så for oss ca NOK 40 for 400 liter.

Brygger med faste stolper er utbredt. Det er valgfritt om man vil ligge med baug eller akter mot brygga. Vi velger alltid akter mot lav flytebrygge og baug mot høy fast brygge.

Flytebrygger med faste stolper.

Christiansø

13 nm øst av Bornholm ligger Christiansø og Fredriksø som er en del av øygruppen Ertholmene. Det er 100 fastboende her, men besøket på sommeren gjør nok at de hundre blir få sammenliknet med antall gjester.

Christiansø og Fredriksø henger sammen med en gangbro. Det er i sundet mellom øyene det går an å anløpe. På sydsiden av broen er de fleste gjesteplasser. En enkel havn. Strøm finnes, men begrenset. Vann finnes ikke for fylling av tanker. Det er begrenset med vann på øyene. I dag produseres ferskvann ved å avsalte sjøvann – de har med andre ord en grande watermaker her (bilde finnes).

Det er en dansk øy men de lever visstnok for det meste etter eget selvstyre her. Og forsøker være mest mulig uavhengig av omverden. Stedet oppleves svært gjestfritt og vi følte oss svært velkommen.

Noen glimt:

Kanalen mellom øyene. Dette er nordsiden hvor ferga går inn.

Smale vandringsstier med rasteplasser var det mange av.
Utsikt fra Christiansø til Fredriksø
Chrstiansø egen lille kro. Vi spiste middag her. Greit – men absolutt ikke det beste ved Christiansø.
Eget håndlaget øl må selvsagt en slik øy ha 🙂
Bornholm ferga ankommer noen ganger i løpet av dagen.
Frodig – det sies at man finner mange vekster som ikke er typisk for regionen her. Ført med skipsfart og båttrafikk hit.
Ferskvann har vært et stort problem på øya. Tidligere forsøkte de klare seg på overflatevann. Det var brunt og ble ofte forurenset av fugleskitt. Det resulterte i hard kloring for å holde bakterienivå nede. Nå kommer alt vann fra et avsaltingsanlegg på øya. Det er allikevel noe begrenset tilgang.
Det er mange murer på øya. Kan tyde på at befolkningen har forsvart seg opp gjennom tidene. Kanoner (historiske) finner man også mange av rundt omkring.
Velholdte og sjarmerende boliger og haver 🙂
Stedets sentrum med legekontor og noen andre fasiliteter.
Jo – det er Danmark men et annet Danmark enn det vi kjenner fra Jylland, Sjælland og Fyn.
#christiansø

Utklippan

Vi gikk i morges fra Kalmar retning sørover. Planen var Utklippan dersom været tillot det. Utklippan ligger som en siste utpost ut i Östersjöen, ca 12 nm ut fra Karlskrona. Stedet består av 2 øyer, Norraskär og Södraskär. Opprinnelig ble havnen på øyene tilrettelagt som en nødhavn for fiskebåtene og stod klar i 1942. Fyret har eksistert lenge før det. Karlskrona ornitologiske klubb har også et senter her for observasjon og ringmerking av fugl. Men først måtte vi komme oss de ca 40 nm fra Kalmar, forbi Kristianopel og Ölands södra udde og videre ut i södra Östersjöen.

Seilingen bød ikke på spesiell utfordringer i dag. Det var svak vind hele veien og minimalt med sjø. Det ble kakebaking i byssa og polering av dekk mens fulle seil og halv motor gav oss bra transporthastighet. Vi gikk fra Kalmar kl 8 og ankom Utklippan straks etter kl 15.

Foto: Hamnguiden 7. Innseiling til Utklippan kan skje fra vest eller øst. Man rådes til å ta le-siden. Dersom det er mye sjø frarådes man fra å gå inn (selvom havnevakta sier det går alltid å komme seg inn på le-siden, selv i 20 m/s)

I dag var det beskjeden vind og kun litt gamle dønninger som kom inn fra Hanö-bukt siden (vest). Selv om vest-siden var le-siden i dag valgte vi å gå inn øst siden pga noe dønning på le-siden. Men på dager som dette kan nok begge innseilinger benyttes. Men når man ikke er kjent velger man antatt tryggeste led.

Noen glimt fra «livet» her på Utklippan en julidag.

Trygt fortøyd for natten i bassenget på Norraskär.
Fyrhuset på Södraskär. I dag bor det ingen her og alt er automatisert (fraflyttet i 1972). Havnen og hele stedet drives i dag i privat regi. 2 personer driver en liten restaurant / hotell på Södraskär samtidig som de administrerer havnen. SEK 200 betalte vi for en kaiplass. Strøm finnes på noen steder i havnen. Mulighet for å fylle vann finnes ikke.

Panorama fra toppen av Norraskär.

Havnebassenget. Dybder på 2,5 – 3,0 meter og ganske romslig. Havnevakten sier de har klart å trykke inn 63 båter på det meste her.

For oss som ferdes for det meste på Bohuslänkysten så er dette som å komme «hjem». Glattskurte svaberg og ingen skog ned til vannet. Åpent og vakkert 🙂

#utklippan

Konge for en dag

Vi er i Kalmar. Siste dagen før vi seiler videre sørover. Hva har så Kalmar å by på? En hel del tror jeg vi kan konkludere med etter en dag rundt omkring i byen. Byen huser Kalmar Slott som er en stor attraksjon. Vi brukte også mye tid her. Det er forståelig at mange legger turen innom dette slottet. Det er mye å se på i form av et velbevart slott med mye historie – og så har de krydret det fint med mange familieaktiviteter inne på området. Bra Kalmar! Like it 👍

Noen glimt fra vår tur. På vei til slottet spaserte vi gjennom stadsparken som er verdt et besøk i seg selv.

Dette kan fort bli inspirasjon for kunstnere som vil lage ny variant av «noe på broen».

Underveis til slottet – fint turterreng 🙂

Uten mat og drikke o.s.v. Måtte raste og ta en räkmacka underveis.

Fun fact: vi er vant til at det er torsk og makrell å få på fiskestanga om man prøver seg fra brygga. Her er det mer vanlig å få gjedde og abbor. Her om dagen kom en tysker springende innover land med sprellende fisk i håven. Han ropte hecht, hecht og det lyste gjeddekaker i øya på han. Han fosvant inn i bobilen som var parkert i havna og kveldsmaten var redda for han og familien.

Vi dundrer videre mot Kalmar Slott.

Nesten fremme nå.

På vei inn mot selve slottet.

Inne på slottsplassen var det mye aktivitet.

Behagelig stol – og denne var det greit å prøve.

Fra spisesalen så det slik ut

Med kongens plass på enden.

Tenkte det kunne være artig å prøve å sitte på denne plass. Det sto ikke skilt om at det ikke var lov.

Som tenkt så gjort.

Det var nære på at det var det siste jeg gjorde på Kalmar slott. Damen som ellers hadde vært smilende og hyggelig ble med ett meget bestemt: «man får inte göra så där» tror jeg hun sa.

Fra skattkammaren.

Vi gikk fra slottet videre til byens sentrum med gågater og butikker og restauranter. Et livlig og innbydende sentrum.

Takk for en fin dag i Kalmar og Kalmars Slott.

Figeholm – Kalmar

Vi har endret litt på planene – igjen. Vi kan forsøke å trosse vær og vind og stå på «krava» i forhold til opprinnelig plan og rute. Vi har lært oss at trivsel øker så lenge vi kan være på lag med vær og vind.

Nordavind og til dels mye vind og generelt ustabilt vær gjorde at vi tok Gotland av planen. Vi bestemte oss isteden for at nordavinden kunne ta oss sørover igjen.

Vi gikk først til Figeholm – et lite sted litt nord for Oskarshamn. Planen var egentlig å gå til Oskarshamn men fikk beskjed om at det ikke ville være bryggeplasser ledig om vi kom sent – festival i byen. Figeholm var nærmeste alternativ. Hadde ikke hørt om plassen så spennende å se hva vi kom til.

Figeholm var definitivt en positiv overraskelse. Et lite men idyllisk sted. Odning og reda i marinaen. Butikk og pizzarestaurant – hva mer kan man ønske seg. Servicegrad i marina var også på et nivå som sjelden oppleves – 5 stjerner fra oss.

Vi hadde bare en overnatting i Figeholm før vi satte kurs mot Kalmar. Det var meldt regnbyger og ganske frisk nordavind (10-14 m/s) først på dagen, avtagende utover dagen og ettermiddagen. Siden vinden var med oss tenkte vi det var greit.

Det så pent ut i starten. Etterhvert som vi kom ut i åpent farvann fikk vi mer og mer sjø. Og sjøen kom inn skrått bakfra mens vinden kom rett bakfra. Det var litt hvite knoker en periode der vi jobbet mest med å holde oss fast når stor sjø rullet inn. Elisabeth fant på eget initiativ frem sikkerhetslinene. Så satt vi der tjoret fast en times tid – inntil vi rundet et rev og kunne sette ny kurs hvor sjøen kom rett bakfra – mye mer komfortabelt selv om båten pendlet litt i surfingen i nedoverbakke. Og jo lenger syd mot Kalmar vi kom jo roligere ble sjøen.

Det var overraskende høy sjø ut fra vinden vi hadde. Forklaringen var kanskje at det hadde vært mer vind før vi kom ut. Alt gikk bra bortsett fra behov for litt opprydding under dekk i etterkant.

Det er tydelig skiltet når man kommer sjøveien til Kalmar. Vi hadde booket plass på forhånd så trygge på å få plass selv om vi kom sent. Havnen her har lettbåt som kommer ut og møter og guider inn til plass – bra service 🙂

Kalmar har visstnok blitt kåret til årets sommerby flere år på rad. Det høres jo passende ut for vårt besøk.

Vi passet på å gjøre noen nødvendigheter mens vi var i havn med fasiliteter. Klesvask og motorservice sto på programmet.

1 ukes klesvask ble ekspedert i havnens fine tvättstuga. Ombord ble sjøvannsfilter renset for sjøgress og annet grums. Dieselfilterne ble byttet. Og olje sjekket og etterfylt.

Yanmar’n er glad igjen.

Selv om det er mandag ble det en belønning.

Vi blir en dag til i Kalmar – som turist. Det skal vi fortelle mer om i morgen.

Bygevær

Vindbyger, regnbyger og solbyger – mye utbredt her for tiden.

Vi bestemte oss i går for å flytte oss fra Loftehammar og litt videre nordover. Det har holdt seg på vestlig vind de siste dagene. I dag dreide den over på nordvestlig – ikke vårt førstevalg siden vi skulle ha en nordlig kurs.

Ønsket vårt var å finne en bukt eller vik hvor vi fikk le nok til å ligge på anker eller fortøyd mot en øy. Det blåste friskt i bygene når vi kom ut. På det meste så vi 17 m/s på vindmåleren. Heldigvis er det en fin beskyttet led å gå i her.

Vi hadde blinket ut noen alternativer hvor den første var en bukt ganske langt ut. Kunne se litt værutsatt ut men det skulle ligge en bøye fra Kryssarklubben der. Om den er ledig går vi for den. Og jammen hadde vi flaks – vi gikk inn i bukta og der lå bøyen helt for seg selv. Vi fortøyde og startet prepping av middag.

Fortøyd til bøye 🙂

Middag 🙂

Et glass rødt 🙂

Vinden legger seg og sola går ned 🙂

I morgen er det en ny dag…..