Måned: februar 2025

De siste helgene har vært brukt til vedlikehold. Timingen kan nok sies å ha vært bra. Vi liker ikke å være på sjøen når det er kuldegrader. Det er ikke fordi vi fryser – det går fint å kle seg for å holde varmen, og inne i båten klarer vi å holde det varmt. Men når tauverk fryser blir det mindre trivelig.

Nå er vi tilbake til vinternormalen her omkring. Det er plussgrader. Lørdagen skal ha opp mot 8 plussgrader. Men det skal blåse ganske friskt. Værvarsel sier 13-17 m/s sydlig på Måseskär – og vi har planer om Gullholmen eller Käringön. Vindretning er på ingen måte optimal for å gå sydover, men mannskapet er helt klare på at Gullholmen eller Käringön står øverst på ønskelista denne gang.

Det kalde været de 2 siste ukene har gjort at isen har lagt seg innerst i Fiskebäckskil. Det har ikke vært is der vi har båten, men for å komme til marinaen for å fylle vann har det vært litt problematisk i det siste. Tankene ombord var omtrent tomme når vi forlot båten forrige helg, så nå må vi skaffe vann. Ved ankomst fredag kveld har mildværet slått til men, isen ligger fortsatt ved marinaen. Vi bestemmer oss for å avvente til lørdag morgen med å kaste loss. Vinden som har begynt å øke fra syd vil kanskje bryte opp isen i løpet av natten.

Strategien med is stemte. Lørdag morgen var det isfritt i nesten hele kilen. Ved marinaen var det null problem å gå inn nå. Det ble to fulle tanker med vann og toppet opp med diesel. Det går mer diesel vinterstid pga dieselvarmeren som stadig skal ha sitt.

Det blir seilføring ut av havna i Fiskebäckskil og når vi legger over mot syd er det slutt – motor gjør jobben herfra. Den friske sydlige vinden, med litt sydøst i seg øker på når vi kommer ut av havna. Værmelding stemte og vi fikk 12-16 m/s rett i nesa. Vi dunket avgårde på motor i 4-5 knop. Vi SKAL til Gullholmen. Det er lite sjø selv om vinden er ganske frisk. Selv ved passering Islandsberg så er det ganske flatt. Det er nok takket være syd-sydøst på vindretning. Normalt er passering Islandsberg humpete ved slike vindstyrker når den kommer fra vest og sydvest.

Vi ankommer Gullholmen og svinger inn i havna som eneste gjestende båt. Det var ingen fornøyelse i dag. Havna på Gullholmen er dårlig beskyttet når vinden kommer rett sydfra eller bikker over mot sydøst. Rask revurdering og vi går videre sydover. Käringön er bedre på sydøst. Og nå treffer vi på en annen båt også – ferga! Den har akkurat samme plan som oss – den går fra Gullholmen til Käringön, men klarer litt høyere fart enn oss så vi blir forbikjørt.

Vi kommer oss til Käringön og konstanterer at det er mye bedre le for sydøst her. Og det er bra med plasser å velge på (samtlige, foruten 1 er ledig). Det er en annen gjestende båt i havna.

Etter en liten matbit ombord blir det rundtur på øya.

Det er ingen favoritt, men noen ganger nødvendig.

Vedlikehold…….og et lite besøk på båtmessa i Göteborg 😃 gjorde at fortøyningene fikk være på.

Vi har lenge snakket om å skaffe en ekstra VHF ombord – og da en håndholdt som kan være med på tur i jolla også.

Båtbutikken SeaSea i Sverige har valgt å ikke delta på båtmessa, men isteden kjøre tilbud med 20% rabatt på hele butikkens sortiment i messeperioden. Vi var på messa men gjorde alle innkjøp på Seasea.

I tillegg til VHF ble det nye underlag til madrassene og diverse vedlikeholdsdeler til motor.

Og så har vi satt opp ny digital service ombord. Dvs bytte bredbåndsrouter og operatør. Det var nære på at det ble Elon Musk sin satelitt-løsning, men det ble 4G/5G med telenor som operatør. Vi har tidligere hatt en Telia løsning, men det har ikke fungert optimalt. Vi er avhengig av noe som fungerer  uten ekstra kostnader i Sverige/Norge/Danmark som minimum. Telia var bra sånn – ingen ekstra kostnader så lenge vi var i Skandinavia. Problemet var ustabil forbindelse og ofte brudd. Bredbåndsrouteren var heller ikke så konfigurerbar som vi ønsket.

Med Telenor har vi fått det som vi vil – ubegrenset bruk og router som støtter både 2,4 GHz og 5GHz wifi på en bra måte. Mye av fjernovervåkningsutstyr ombord fungerer nemlig bare på 2,4 GHz. Og prisen med telenor gikk også ned så det ble egentlig en no-brainer. Erfaring så langt er svært god. Streaming av TV fungerer dønn stabilt samtidig som overvåkningsutstyr holder seg oppkoblet uten behov for irriterende manuelle omstarter.

Motor har også fått litt pleie med ny impeller, nye dieselfiltre, ny vifterem, tømming av vannutskiller og generelt tilsyn. Motor skulle også fått ny olje, men dreneringspumpa for olje ville ikke mer. Oljeskift blir derfor utsatt til neste båtbesøk.

Fiskebäckskil – Gåsö – Käringön – Fiskebäckskil.

Alle ting føles lettere når lyset vender tilbake. Vi – og sikkert mange andre som også har vært utendørs idag, fikk føle sol og knallblå himmel. I le for vind kjenner man at sola begynner å virke igjen. Det er bare 1. februar og en viss risiko for noen tilbakeslag, men her og nå gjelder det å ikke tenke på det.

Vi ankom Fiskebäckskil rett før kl 19 og tok sikte på en kort seilas ut i mørket. Det ble til nordsiden av Gåsö og overnatting på bøye. Sikten var mildt sagt dårlig med tåke i tillegg til mørket. Belønningen ble ferske reker, loff, syltet rødløk, majones og fersk dill. Og med en kald oransje-vin til var helgefølelsen vekket.

Et lite skår i gleden fikk vi utover lørdagen. Vi gikk utaskjærs mot Måseskär og Käringön. Det så fortsatt slik ut.

Den observante vil kanskje se den hvite «bomullen» i horisonten. Det er tåke på vei. Litt utover ettermiddagen var vi innhyllet i tåke.