Team Walkabout

Disse tre øyene rett utenfor Havstensund henger sammen og er i praksis en øy. For oss er det en bra bit nordover langs Bohuslänskysten. Nærmere bestemt 4-5 timer litt avhengig av føreforhold.

Vi startet onsdag kveld men tok et stopp ved Hestrand/Dannemark. Det blåste kuling fra vest og vi lå stille torsdag. Fredag gikk vi videre. Fortsatt ganske friskt fra vest på fredag men håndterbart med godt revet seil.

Vi tok inn i den vesle havna på Kalvöen. Det er plass til 5 båter longside rundt brygga der. Vi var båt nr 4. Den siste kom 20 minutter senere.

Høydepunktet ved besøk hit er å gå rundt inne på øya. Utrolig fin tur. Lett og variert terreng. Noen glimt fra turen på lørdag

De fleste vil nok svare

gå på grunn

ta inn vann

brann ombord

miste folk overbord

Det er utvilsomt ting som ikke skal skje. Det mest sannsynlige skrekkscenario tror jeg allikevel er

TETT DASS

Der er vi. Dassen er tett. Nytt for oss. Det skal ikke skje når man er tro mot reglene: ikkeno i dassen som ikke har vært i tarmen eller kommer fra toarullen. Og vi kjører strikt på lettoppløselig camping-papir.

Men allikevel oppdaget vi idag at ingenting skjer når bunnventilen ble åpnet ute til «havs» (12 nm fra land, sånn ca iallefall).

Vi kan håpe at det går over av seg selv. Antakelig gjør det ikke det. Åpning av full septik inne i en båt er et skrekkscenario – vurderer Finn-annonse «seilbåt til salgs» som alternativ.

Vi har forøvrig seilet fra onsdag kveld. Først til Dannemark ved Hestrand. Deretter til Kalvöen ved Havstensund. Mye vind i starten. Den har lagt seg nå. Fine forhold generelt. I morgen søndag sikter vi på retur mot Lysekil.

11 grader i vannet. Badeopplevelsen går med det fra smertefull kald til bare ubehagelig kald. Hvorfor utsetter man seg for det? Min påstand er at det er svært oppfriskende og behagelig etterpå. Det må erfares.

Denne helgen er vi utpå igjen. Det ble slik at forrige helg måtte brukes til vedlikehold. Vi var i båten men lå fortøyd i hjemmehavn hele helgen. Kjedelige greier, men noen ganger nødvendig. Motorbatteri ble byttet, fendere ble vasket, storseil tatt ned for inspeksjon og brygga ble utstyrt med nye bryggefendere.

Det er bra å komme ut igjen. Vi ankom ganske sent til havna på fredag så bestemt oss for kort seilas denne dagen. Og det blåser ganske friskt fra vest. Jevnt 10 m/s inne i havna.

Vi setter kurs på Näverkärrskilen som er rett rundt hjørnet. For øyeblikket har vi ikke noe storseil så det ble seiling kun på forseil. Med 10-12 m/s halvvind gikk det utmerket.

Vi legger oss på bøye innerst i bukta. Det drar godt fra vestavinden som har et snev sør i seg. Bukta er vindmessig åpen mot syd. Vinden skal dreie mot nordvest så forventer bedring utover natten.

Nå blir det gastropub ombord.

Etter litt skjev start på dagen med en motor som ikke ville starte kom vi oss litt forsinket avgårde. Vi motra ut av bukta i Näverkärrkilen og fikk satt seil rett utenfor. Derfra gikk det ganske smooth. Lett vind fra nordvest og vi gikk utaskjærs sydover.

Ryktene sier at det allerede er makrell i vannet. Vi benytta sjansen til å prøve «dørja».

Vi reva ned så farta ble rundt 3 knop. Så uti med makrellblangser. Fikk vi no’? Nei, ingen makrell på oss.

Vi tok inn i ei bukt nord-øst for Käringön. Det blir noe fra grillen ombord til kvelds – og altså ikke makrell.

Vi skulle legge ivei sørover i det fine været. Men hva skjer – jo motor starter ikke når vi skal kaste loss fra Näverkärrkilen. Slikt skjer ytterst sjelden så lenge man har en godt vedlikeholdt Yanmar ombord. Det viser seg at det er ikkeno’ feil på motor, men motorbatteri har ikke futt nok til å få den igang.

De siste ukene har vi ofte fått alarm på at spenning på motorbatteri er lav. Elektroingeniøren ombord har sagt at det er sikkert bare feil på alarmen. Det kan se ut som alarmen allikevel var korrekt og elektroingeniøren hadde feil 🤔

Etter en runde nedi her kom konklusjonen.

Vi har flere batterier ombord men forbruksbanken er ikke brukbar som startbatteri. Løsningen ble å kjøre inverter på forbruksbatteri og koble lader til startbatteri for topplading. Etter litt lading var det akkurat nok juice til å få sveiva igang Yanmar’n.

Reserveløsning nr 2 hadde vært å sette batteri fra baugthruster som startbatteri. Men det krever litt demontering og skruing. Glad for å slippe det. Håper vi kommer oss gjennom helga uten denne øvelsen.

Det var 9 grader i badevannet forrige helg. Når jeg målte idag kl 10 var det ikke mye endring å spore.

Jeg kikker litt betenkt ned på badestigen. Er jeg klar for 9 grader idag?

Det går ikke an å la være. Sola skinner, nesten vindstille, ingen brennmaneter. Det finnes ingen unnskyldninger. Det blir en dukkert.

Endelig helg. Og fint å tenke på at den beste tiden på året er nå og foran oss. Lange lyse dager som inviterer til uteaktiviteter. Like it 🌞

Vi ankommer Lysekils Marina på Basteviksholmene tidlig kveld. Det er alltid en «ut mot havet» følelse når vi ankommer. Det er som å kjøre fra innlandet til havet på 5 sekunder. Fin velkomst 👍

Vi var enige om at det måtte bli en kort seilas i kveld. Det er behov for litt sitte ned og ha fri tid. Da ble det ut av havna og rett rundt hjørnet til Näverkärrskilen. Det er egentlig for kort til å kunne kalles en seilas, men allikevel en av de fineste uthavnene på hele Bohuslänskysten (hysj – ikke si det til noen).

Det er 5 bøyer fra Kryssarklubben her. 2 av de var opptatt når vi ankom. Vi tok 1 og litt etter oss kom en fjerde båt. Det begynner å bli båter og folk på sjøen igjen ⛵️👍 Mulig det er litt drahjelp fra Valborg her i Sverige denne helgen. Valborgfeiring er vel ukjent for de fleste i Norge.

Nå er det dags for en ordentlig svensk smörgås – en real räkmakka. Yumm 🍻

God helg og happy Valborg ønskes 🌞🤗

Isbaderne faller nok fra nå. Det drar seg mot 10 grader. Ved Bassholmen måler vi 9 grader midt på dagen.