Forfatter: tore

Inspirert av Donald (Duck) sin eneste fjellvettregel 😄

Det kan høres tullete ut, men fritidsbåter på sjøen er der for å ha det hyggelig. Hvorfor ikke ta en lur istedenfor å kjempe seg over den humpete fjorden i dårlig vær.

Alle ombord skal like turen. Og den bryggetilleggingen i kuling blir sjelden bra for ekteskapet (ja, det er basert på erfaring).

Uten sammenlikning forøvrig. Vi er på vei nordover. Dagen ble brukt til hjemmekontor ombord. Covid ga oss mye dritt, men en bra ting som kom sammen med Covid er digitale tjenester for hjemmekontor, hyttekontor, bobilkontor, båtkontor, gjemmekontor? og hva alle kontorene heter nå for tiden.

Etter kontortid ble det å kaste loss fra bøya vi hadde praia ved Lindö/Havstensund. Det ble en liten tur innom den maritime butikken i Havstensund. Det er hyggelige og flinke folk som jobber der – anbefales. Det ble noen småting til båten, en ny sluk som skal lure sjøørreten og is til alle.

Deretter var det bare å få opp seil – sol og vind bakfra gjorde seilasen trivelig. Det var frisk bris på grensen til liten kuling mesteparten av seilasen nordover til Kilesand på Sydkoster.

Mesteparten av strekningen er beskyttet av øyer så sjøen var flat.

Her var alle ombord enige om at ut på tur var bedre enn lur idag ⛵️😊

Ved ankomst Kilesand var det heller ingen utrivelig bryggetillegging. Vi skulle sette anker – det satt på første forsøk.

Helgene likner mer og mer på sommerhelger. Lyse kvelder og mildt i lufta. Joda – kanskje ikke helt som juli ennå, men vi er på gang.

Vi ankom båten og Fiskebäckskil i 8-tiden fredag kveld. Det ble ganske stupmørkt på veien ut. Kort seilas til naturhavnen på nordsiden av Gåsö. Fortøyd i SXK bøye og ferske reker, loff, aioli, dill og majones. Helgen har startet 👌

På lørdagen hadde vi planlagt seilas videre til Gullholmen. Ikke nok med det – vi hadde meldt oss på musikk-quiz på hamnkrogen. Tema var 80-tallet. Det er definitivt vårt 10-år innen musikk så ingen sjans for at noen slår oss i denna sjanger.

Etter middag var det klart for konkurranse.

Quiz starter, og vi innser at konkurransen blir hard. Det blir blandet inn både historiske og politiske spørsmål i tillegg til musikkspørsmål.

Vi klarer oss brukbart på musikken men får noen feilskjær på historie og politikk.

Vi møtte opp med motto om at «vi er ikke her for å komme på andreplass». Det klarte vi – vi kom på tredjeplass 😁

Morro var det – mange trivelige mennesker, mye prat om båt og skjærgård.

Helgen skulle by på pent vær. Vinden skulle være svak frem til lørdag morgen, deretter var smhi og yr enige om friske vinder (10 – 14 m/s) fra lørdag morgen og frem til søndag ettermiddag.

Vi startet i mørket fredag kveld. Det var tidenes måneskinn så helt mørkt var det ikke.

Kveldsseilingen fredag kveld ble kort. Ved Tjällsöskären tok vi en bøye, laget pizza og startet helgen.

På lørdagen kom vinden som meldt. Vi hadde en plan om å gå til Hjältön og Paradisbukta for å treffe seilvenner der. Vinden var blitt litt ugunstig for overnatting på anker i den bukta. Det ble endring i planene. Ny destinasjon ble Fiskhamnen på Malmön.

Valget av Fiskhamnen på Malmön viste seg å være bra. Her inne var det le for sydvest og vest og knapt en krusning på vannet.

Litt senere dukket Aquila med sitt trivelige mannskap opp.  Etter litt turgåing og fiske i vårsola ble det dekket opp til 3 retters middag.

Røkelaks med rødløk, oliven og Västerbottenost.

Lammeskank med mandelpotetmos, rotgrønnsaker, aromasopp og pepperrotskrem.

Panna Cotta med bringebær, sitron og fläderblomsaft.

Det ble kanskje ikke mer enn 10 – 15 nm denne helga, men desto mer prat om seiling, navigasjon, steder og planer for fremtiden. Og vi er alle enig om hva vi har foran oss. Den beste tiden på året.

Og selv om det blåste ganske friskt så hadde vi flaks med at retningen endret seg til nordøst i løpet av natten til søndag. Da ble halvvind og medvind hjem igjen også ⛵️👌

Det er ikke langt unna, men du verden så vakkert det er i skjærgården rundt Vasholmarna.

Vasholmarna er et par-tre steinkast rett vest av Grundsund. Det er flere holmer med ganske dype sund imellom. Et kjent tillegningspunkt her er Sillbyssan som er en liten bukt/dam mellom to holmer. Vi gikk først inn i Sillbyssan men det var litt for mye svell her idag. Overraskende mye svell vil nok vi si. Det en nesten ingen vind og sjø forøvrig. Det med svell står omtalt i havneguidene også, så de som er kjent vil antakelig si at det er helt normalt.

Vi valgte isteden en longside plass i sundet. Det er mange plasser å velge på – iallefall nå mars. Etter midtsommer er det antakelig rift om plassene her.

Helt alene er vi ikke. Riktignok ingen andre båter, men på vei inn møtes vi av en nysgjerrig sel, og etter tillegning dukker en nysgjerrig mink opp.

Vi startet i tåke og 7 varmegrader fra Fiskebäckskil. Tåka lettet på ettermiddagen og det var tendenser til sol, men mot kvelden kom tåka tilbake. Men det er lite som kan måle seg med en stille kveld ute i skjærgården. Og stille er det nå – havblikk i det mørket faller på.

Nå er er det Mellofest ombord 🇸🇪😁

Tåka lå tjukk når vi ankom Fiskebäckskil fredag kveld. Det både fristet og ikke fristed å seile ut i mørket og tåka. Fin navigasjonstrening, men krever også litt ekstra oppmerksomhet. Vi så Aquila hadde gått ut som eneste båt fra havna. Vi avventer til lørdag morgen. Det blir burgers&beer til kvelds. Deilig med helg 👌

Lørdag formiddag har tåka lettet og tendenser til at sola skal stikke gjennom. Lett sydvest vind på 6-7 m/s. Fine forhold for å velge en destinasjon nordover.

Vi setter kurs på Smögen.

Vinden skal øke utover ettermiddagen og det er kulingvarsel i Skagerak for søndagen. Vi safe’er med å ta inn i havna ved Smögenbryggan. Ingen trengsel her på denne tiden av året.

Vi fikk en bra tur til fots over torskerenna ut videre ut vandringsleden Kleiva. Fin tur, men vi merket at vestavinden er i ferd med å ta seg opp.

De siste helgene har vært brukt til vedlikehold. Timingen kan nok sies å ha vært bra. Vi liker ikke å være på sjøen når det er kuldegrader. Det er ikke fordi vi fryser – det går fint å kle seg for å holde varmen, og inne i båten klarer vi å holde det varmt. Men når tauverk fryser blir det mindre trivelig.

Nå er vi tilbake til vinternormalen her omkring. Det er plussgrader. Lørdagen skal ha opp mot 8 plussgrader. Men det skal blåse ganske friskt. Værvarsel sier 13-17 m/s sydlig på Måseskär – og vi har planer om Gullholmen eller Käringön. Vindretning er på ingen måte optimal for å gå sydover, men mannskapet er helt klare på at Gullholmen eller Käringön står øverst på ønskelista denne gang.

Det kalde været de 2 siste ukene har gjort at isen har lagt seg innerst i Fiskebäckskil. Det har ikke vært is der vi har båten, men for å komme til marinaen for å fylle vann har det vært litt problematisk i det siste. Tankene ombord var omtrent tomme når vi forlot båten forrige helg, så nå må vi skaffe vann. Ved ankomst fredag kveld har mildværet slått til men, isen ligger fortsatt ved marinaen. Vi bestemmer oss for å avvente til lørdag morgen med å kaste loss. Vinden som har begynt å øke fra syd vil kanskje bryte opp isen i løpet av natten.

Strategien med is stemte. Lørdag morgen var det isfritt i nesten hele kilen. Ved marinaen var det null problem å gå inn nå. Det ble to fulle tanker med vann og toppet opp med diesel. Det går mer diesel vinterstid pga dieselvarmeren som stadig skal ha sitt.

Det blir seilføring ut av havna i Fiskebäckskil og når vi legger over mot syd er det slutt – motor gjør jobben herfra. Den friske sydlige vinden, med litt sydøst i seg øker på når vi kommer ut av havna. Værmelding stemte og vi fikk 12-16 m/s rett i nesa. Vi dunket avgårde på motor i 4-5 knop. Vi SKAL til Gullholmen. Det er lite sjø selv om vinden er ganske frisk. Selv ved passering Islandsberg så er det ganske flatt. Det er nok takket være syd-sydøst på vindretning. Normalt er passering Islandsberg humpete ved slike vindstyrker når den kommer fra vest og sydvest.

Vi ankommer Gullholmen og svinger inn i havna som eneste gjestende båt. Det var ingen fornøyelse i dag. Havna på Gullholmen er dårlig beskyttet når vinden kommer rett sydfra eller bikker over mot sydøst. Rask revurdering og vi går videre sydover. Käringön er bedre på sydøst. Og nå treffer vi på en annen båt også – ferga! Den har akkurat samme plan som oss – den går fra Gullholmen til Käringön, men klarer litt høyere fart enn oss så vi blir forbikjørt.

Vi kommer oss til Käringön og konstanterer at det er mye bedre le for sydøst her. Og det er bra med plasser å velge på (samtlige, foruten 1 er ledig). Det er en annen gjestende båt i havna.

Etter en liten matbit ombord blir det rundtur på øya.

Det er ingen favoritt, men noen ganger nødvendig.

Vedlikehold…….og et lite besøk på båtmessa i Göteborg 😃 gjorde at fortøyningene fikk være på.

Vi har lenge snakket om å skaffe en ekstra VHF ombord – og da en håndholdt som kan være med på tur i jolla også.

Båtbutikken SeaSea i Sverige har valgt å ikke delta på båtmessa, men isteden kjøre tilbud med 20% rabatt på hele butikkens sortiment i messeperioden. Vi var på messa men gjorde alle innkjøp på Seasea.

I tillegg til VHF ble det nye underlag til madrassene og diverse vedlikeholdsdeler til motor.

Og så har vi satt opp ny digital service ombord. Dvs bytte bredbåndsrouter og operatør. Det var nære på at det ble Elon Musk sin satelitt-løsning, men det ble 4G/5G med telenor som operatør. Vi har tidligere hatt en Telia løsning, men det har ikke fungert optimalt. Vi er avhengig av noe som fungerer  uten ekstra kostnader i Sverige/Norge/Danmark som minimum. Telia var bra sånn – ingen ekstra kostnader så lenge vi var i Skandinavia. Problemet var ustabil forbindelse og ofte brudd. Bredbåndsrouteren var heller ikke så konfigurerbar som vi ønsket.

Med Telenor har vi fått det som vi vil – ubegrenset bruk og router som støtter både 2,4 GHz og 5GHz wifi på en bra måte. Mye av fjernovervåkningsutstyr ombord fungerer nemlig bare på 2,4 GHz. Og prisen med telenor gikk også ned så det ble egentlig en no-brainer. Erfaring så langt er svært god. Streaming av TV fungerer dønn stabilt samtidig som overvåkningsutstyr holder seg oppkoblet uten behov for irriterende manuelle omstarter.

Motor har også fått litt pleie med ny impeller, nye dieselfiltre, ny vifterem, tømming av vannutskiller og generelt tilsyn. Motor skulle også fått ny olje, men dreneringspumpa for olje ville ikke mer. Oljeskift blir derfor utsatt til neste båtbesøk.