Forfatter: tore

Fra Struten satte vi kurs på Trestein og videre mot Gravningssund mellom Søndre og Nordre Sandøy. På Østsiden av N Sandøy er det ei bukt som er bra for overnatting ved slike forhold vi har nå. Sydlige vinder vil skifte til nordlige i løpet av natten. Heldigvis bare svake vinder.

Seilingen gikk fint. Vi hadde nesten ren sønnavind og 5-6 m/s det meste av veien. Det ga oss akkurat vindvinkel nok til å holde vinden på styrbord hals hele veien, men bare så vidt.

Utaskjærs var det vind nok til å holde brukbar fart.

Når vi svinga inn ved Humlungen fyr og videre mot Gravningssund droppet vinden og litt hjelp fra motor ble nødvendig.

Badevannet ble testa i det fine været.

På Struten. Vi landet ved Struten fyr. Etter jobb fredag la vi ut fra Gressvik uvitende om hvor vi skulle slippe anker for natten.

På veien ut forbi Strømtangen vurderte vi både Tjøme-landet, Tisler, ytre-Hvaler. Vindmessig var det ikke gunstig i noen retning – generelt lite vind.

Vi satte kurs på Søsterøyene og Struten fyr. Det ligger en blåbøye ved struten vi tenkte sjekke om var ledig. (faktisk usikker på om det er en vanlig blåbøye fra Oslofjorden Friluftsråd, eller om bøye for besøkere/leietakere på fyret). Den var ledig og vi sjanset på å ligge natten over her.

Normalt er det litt urolig å ligge her på natta pga at det blir lett svell rundt øyene her selv om man ligger i le for vinden. Denne dagen og natta er værmeldinga trygg kan det se ut som.

Så ble det hjemmelavet pizza og en Chianti for væskebalansen.

Etter morgenbad og frokost har vi planer om å seile videre til nye eventyr. Den som lever får se….

Nå gjenstår bare en kort sjarmøretappe fra Sandø ved Færder til hjemmehavn på Gressvik. Det er rundt 16-17 nm og bra forhold med 7-10 m/s vind. Vinden får vi inn på tvers eller rett aktenfor tvers.

Det går ganske smooth hele veien. Litt sideveis sjø når vi nærmet oss Struten fyr, men ikke mer enn forventet. Herfra går det raskt til Strømtangen fyr og videre opp vesterelva.

Det er slutt. Sommerferien 2020 er over. 4 uker og 2 dager ombord og 600-700 nm er tilbakelagt.

Vi gikk lørdag tidlig ettermiddag fra Falkensten med kurs sydover. Vi tenkte finne en nattehavn i området fra Bolærne til Færder. Da vil vi få en en enkel tur til hjemmehavn på Gressvik på søndag. Værmelding for søndag er litt tilfrisknende syd og sydvest vind. Regnet som først var meldt på søndag har heldigvis nesten forsvunnet.

Dagens seilas ble ikke mye seiling. Den beskjedne vinden som var kom rett i nesa. Vi observerte noen som krysset seg utover fjorden men vi var late og gikk rett i mot på motor. De som gikk innover fjorden hadde lettere jobb.

Første sted vi hadde blinket ut var sundet mellom store og lille Hui. Det er et bra sted for å ligge longside langs fjellet. Men mange som hadde tenkt som oss. Vi valgte å gå videre. Neste var sundet mellom Bustein holmene. Der var det klart mindre båter, men opptatt på vår favorittplass. Igjen gikk vi videre. Neste er svaihavna ved Furusand/Sandø. Mange båter her også men vi legger oss litt ut i bukta på ca 10 meters dyp. God plass for å svaie på.

Fra Solviken Båtforening gikk vi fredag formiddag ut for å finne en svaibukt eller egnet sted for strandhugg i det fine sommerværet.

Vi går sammen med kjentfolk, så trygge på at vi kommer til noe bra. I retning Holmestrand passerer vi fine bukter inn mot fastlandet.

Og plutselig, rundt en odde åpner den seg opp, Falkenstenbukta. Romslig bukt, med gode ankringsmuligheter. Det er dypt ute i bukta men grunner fort opp til et område på 3-10 meter. Fast leirebunn og godt feste for anker.

På en dag som denne med sol, 23-25 grader i lufta og 18 stigende til 21 i vannet blir det bading, soling, stuping, hopping om igjen og om igjen.

Og grilling da – broder hadde letet frem noen lekkerheter fra viltarkivet. Det resulterte i grillspyd på hjort, villsvin, rådyr og mere til – ikke noe sjøldaua grevling der nei.

En fantastisk sommerdag i Hortens skjærgård ble det.

Avslutningen ble ikke dårligere med behagelig avkjølende kveldsluft og denne fargerike solnedgangen.

Torsdag formiddag gikk vi fra Hankøsundet med kurs nordover med litt udefinert destinasjon.

Det var en lett vestavind som ga oss brukbar fart på fulle seil. Videre nordover døde vinden mer og mer og vi måtte hjelpe til med motor.

Vi trengte besøke butikk for å fylle på noen småting til kjøleskapet. Etter litt undersøkelser kom vi til at Solviken båthavn i indre havn i Horten hadde mye å by på.

Det er på nordsiden av Horten så måtte først tråkle oss mellom Bastøfergene som går titt og ofte.

Vi holdt oss på østsiden av fjorden helt til Gullholmen utenfor Jæløya, så tok vi kurs rett over fjorden og 90 grader på transportseperasjonsonen (TSS) som går midtfjords her. Colorline mot Kiel hadde akkurat passert så klar bane for oss.

Etter kryssing av fjorden ved Gullholmen er det kort vei inn i indre havn i Horten. Oversiktlig og godt merket innseiling.

Hele indre havn er godt beskyttet. Solviken båthavn har gjesteplasser longside på utsiden av brygga til styrbord side på vei inn. Bra med plasser når vi ankommer rundt kl 17. Det fyller seg opp utover kvelden. Årets hyggeligste havneavgift så langt – kr 100 for 13 m båt, strøm og vann inkludert 😀👍

Fra havna er det 5 minutter å gå til Coop Extra med lange åpningstider og godt utvalg.

I Horten har vi også familie, så her blir det feriedager med familiebesøk innlagt. Og når det kan gjøres på sjøen i sommervær blir det dobbelt hyggelig 🌞

Vi fikk friske vinder på Tisler på natten. Fortøyning var trygg, men sydvest liten og kortvarig stiv kuling ga mye svell. Det ble ingen god natts søvn av det.

Neste dag ble det bestemt at vi går så snart vinden legger seg. Vinden kommer fra et lavtrykk som passerer rett over vestfra. Vinden dropper fort utover dagen når senter på lavtrykket er rett over oss. Vi kaster loss og går mot søndre missingen.

Det er høy sjø etter vinden som har vært. Bølgehøyde anslås til 3+ meter , lang og tung sjø. Ved Søndre Missingen innser vi at det kan være risky å gå inn. Det er urent med mange grunner og skjær ved inngangen til naturhavna der. Det bryter voldsomt og er omtrent som å kikke inn i en vaskemaskin.

Vi tar isteden sikte på Hankøsundet. Det bruker være mange «badegjester» der i juli men vi regner med å finne en svaiplass eller fortøying mot berget.

På noen steder langs det bratte fjellet mot fsstlandet er det satt opp noen fortøyingsbolter. Det er gode dybder langs fjellet og vi kunne ligge longside.

Stedet viser seg også være et yndet sted for hoppeglade. Noen kom og mislikte at vi hadde lagt oss der de brukte klatre opp i fjellet og hoppe fra en avsats. Ikke lett å vite – det er jo faktisk fortøyingsbolter i fjellet der.

For oss var dette bare et sted å overnatte på veien videre. Vi tenkte gå videre nordover i Oslofjorden.

Vi tok en lang etappe i går. Startet 07:39 fra Østerby Havn på Læsø med kurs omtrent rett nord. Vi var forberedt på et stopp og overnatting på vei tilbake til norskekysten. Det er rundt 100 nm så det skal være klaff med vær og vind for å få det til for oss på en dagseiling.

Værmelding sa for det meste pent vær og sydlige vinder rundt 8-10 m/s. I utgangspunktet gunstig.

Slik ble det også. I tillegg fikk vi hjelp av den nordgående strømmen langs svenskekysten. Det gjorde at vi i en lang periode kunne holde 8-10 knop fart. Det er bra for oss som vanligvis er fornøyd med 5-7 knop fart. Kl 20:30 fortøyde vi på Tisler rett over norskegrensa.

Tisler er en del av ytre hvaler nasjonalpark. Fin skjærgård med bukter og viker tilrettelagt for fortøying med bolter og 2 bøyer fra Oslofjorden friluftsråd.

Rent og friskt vann innbyr til bading. Og vanntemperaturen holder seg stabilt på 16-17 grader – omtrent det samme som i lufta. Ikke værst 😁👍🌞.

Etter noen dager på Læsø skal vi i morgen ta turen videre nordover.

Det har vært fint på Læsø. Mindre folk og båter enn normalt for juli. Deilig for oss men ikke så moro for dem som lever av besøkende. Været har vært litt så som så. Sol, regn og vind av og på. Vi har fått med oss solnedgang fra moloen i Østerby havn, spist rødspette opptil flere ganger, leid elbil og fartet øya rundt, besøkt øyas saltsyderi og storhaven med dyr og lokale råvarer.

I morgen mandag setter vi kurs nordover. Litt usikkert hva som blir neste stopp. Det er drøyt 100 nm til Hvaler. Dersom vi skal komme oss hele veien dit er vi avhengig av gunstige forhold. Alternativet er at vi må legge inn en stopp på svenskekysten. Vi ønsker ikke karantene så må holde oss utenfor sivilisasjonen. Vår tolkning er at det går så lenge vi ligger på anker/bøye i uthavn. Det blir spennende å se hvordan seilasen i morgen arter seg.

Foreløpig er ruta satt fra Læsø og rett på ca Smögen og videre nordover langs svenskekysten (utaskjærs).

Oppdatering kommer ved neste landkjenning.

Dagene på Samsø måtte ta slutt. Ferden går videre nordover. Vi var usikre på hva vi skulle legge inn av landkjenninger på ferden nordover. Ved godt vær funderte vi på tanken å gå direkte fra Samsø til Læsø. Det er i overkant langt for en dagsetappe, ca 100 nm, og vil kreve riktig vind for å være gjennomførbart.

Alternativet kan være stopp på Anholt, Grenå på Djursland eller en eller annen havn på østjyllandsiden. Uthavner er det beskjedent med nordover på jylland. Eneste uthavnen vi kjenner til er ved utløpet av limfjorden, utenfor Hals og Egense. Der er det et spesielt område mellom noen sandbanker som skal være gunstig ved alle vindretninger. Anholt er en øy mange skryter av og mange besøker – særlig i juli. Vi forsøker unngå overfylte gjestehavner og rask sjekk med kjentfolk forteller om kø til plasser på Anholt – vi vil styre unna (denne gangen også).

Vi starter 07:40 fra Mårup på Samsø og tenker vi får ta det dagen har å by på.

Det er meldt vestavind som skal dreie til sydvest i løpet av dagen. Det blir ikke bedre enn det når vi skal ha nordlig kurs det meste av veien. Slik ble det også. Vi hadde godt driv på fulle seil, litt motor og stedvis et lite rev i seilet. Vi benyttet sjansen og tok en lang etappe helt nord til Læsø. Når vi gikk i havn på Østerby Havn kl 21:50 logget vi 104,5 nm. Det holder for oss.

Overraskende lite folk og båter her. Havnefogden savner både nordmenn og tyskere denne sommeren. Og svensker selvfølgelig. Denne havna kalles også svenskehavna pga kort avstand over til Gøteborgkysten og normalt mange besøkere fra det området. Båter med svenskt flagg har det ikke vært mange av heromkring.

Mer om hva som skjer på Læsø kommer. Vi blir på Læsø noen dager.