Endelig litt høstseiling. Det er helgen hvor vi flytter fra sommerhavn til vinterhavn. Det vil si fra Basteviksholmene litt nord for Lysekil til Fiskebäckskil litt syd for Lysekil.
Værmelding viser at vinden blir det motsatte av passe hele helgen. Først kuling fra vest/nordvest, deretter tilnærmet vindstille på lørdagen og natt til søndag vestlig kuling.
Mørket kommer tidlig nå i november. Det er fortsatt mange hummerteiner ute så seiling I mørket er utfordrende. Vi satset på ankomst vinterhavn før det ble helt mørkt. Det klarte vi. Vinterhavn-sesongen starter med «Afterwork» på Bryghuset restaurant og mingel med andre vinterseilere. Trivelig initiativ.
Lørdagen byr på sommeraktig vær og vindstille. Men kvelden og natten skal by på vestlige vinder opp i 20 m/s i kasta. Hvor er det best å være da? Det mest fornuftige svaret er trolig i havn i Fiskebäckskil. Denne havna er fantastisk på alle vestlige vinder. Vi har mange ganger opplevd at sjøen går hvit på utsiden, men inne i havnen er det knapt en krusning.
Men vi får ikke samlet nautiske mil ved å ligge i havn. Det blir ut på tur. Og idag blir det eksperiment med å gjemme seg lengst inn i Åbyfjorden. Her er det skog på hver side av fjorden som bør dempe vinden. Vi har fortøyd på le-side av brygga til Nordens Ark. Det er ingen fasiliteter som strøm eller vann her, men brygga ser solid ut.
Det blir italiensk inspirert sea-food pasta med tomat, hvitløk og laks til middag. Kanskje et lite glass rødt til.
Ny rapport på om dette fungerer som kuling-havn kommer 🤔
Konklusjon etter natten: på Måseskär sier vindloggen 16-20 m/s vest-sydvest. Vi har for mestedelen hatt mindre en 10 m/s. Kanskje noen byger opp i 12 m/s. Det var bra. Men det hendte noe med retningen på vinden innover fjorden. Den følger retningen på fjorden og det ble dermed mer bevegelse i vannet enn forventet her vi ligger på le-siden i fjorden. Vi ligger longside ved en stolpebrygge. Sjøen gikk under brygga og rett i siden på båten. Det ble noe mer lyd enn ønskelig for nattesøvn, men ingen uling i rigg og minimale bevegelser i båten.