Ærø – perlen i ø-havet

Vi er tilbake i det sydfynske ø-hav etter en sving innom nord-tyskland. Seilasen fra Heiligenhafen til Ærø gikk fredelig for seg. Det var en kolonne med båter ut av havna og en tilsvarende kolonne inn i ø-havet. Man må nemlig gjennom en smal renne når man kommer sydfra. Vinden gikk fra passe til svak til passe. På et tidspunkt fikk vi lufta gennakeren også.

Lufting av gennaker. Det er litt delte meninger ombord hvor nyttig den egentlig er 😄

Vi har vært på Ærø tidligere og liker området og øya godt. Vår favoritt på øya er Ærøkøbing – kanskje det største stedet på øya. Det er en liten by med masse historie.

Vi ligger på anker i bukta nord for innseilingen til Ærøkøbing. Sommeren har slått til for fullt. 30 grader og nærmest vindstille. Her er det heldigvis suverent å bade rett fra båten.

Det er en stor bukt med plass til maaaange båter uten at det blir trangt.

Båtnaboene her er i hovedsak tyske, noen danske og en og annen nederlender. Norske og svenske har vi ikke sett.

En nederlender som nærmeste nabo.

I kveld tenkte vi ta jolla en tur i land. Det er akkurat nå litt for varmt på dagtid for sånt.

Blåsehelg i Tyskland

Det har vært blåsevær fra nordvest de siste dagene. Avgjørelsen om å ligge stille i Heiligenhafen og heller leie en bil og farte rundt var et godt valg. Vi har idag kommet tilbake til båten etter et par dager på besøk hos gode venner i Schleswig Holstein.

På vår reise fikk vi også gjort noen etterlengtede innkjøp. Vi fikk også besøkt en vinimportør i Hamburg og kunne smake mange gode viner – og noen ble med oss tilbake til båten også 😇

Vinsmaking i Hamburg 🍷👍

Vi har en stund vært plaget med litt lukt fra det ene toalettet ombord. Årsaken er sanitærslange fra toalett til septik-tank. De må være helt, helt tette – ikke bare væsketette men også diffusjonstette. Det har vært litt vanskelig å finne noen som forhandler slike slanger underveis, men i Hamburg fant vi.

Vi har også vært på jakt etter en solid, sammenleggbar vogn. Det er praktisk når vi er i havn og trenger frakte ting til og fra båten. Tidligere har vi kjøpt billigvarianter for 500-1000 kr. De har ikke holdt lenge før noe ryker. Men nå tror vi at vi har funnet riktig kvalitet.

Eckla Express, tåler 150 kg last. Solid og stødig.

Imorgen setter vi kursen nordvestover. Antakelig ender vi et sted rundt Ærø, helst på anker. Vi får se – vi har ca 50 nm foran oss og avgang blir kl 10 imorgen.

Jordbærkake til søndagskaffen 😀
Vaskedag – takk til gode venner som lot oss bruke deres vaskerom 🤗

CO2 kvota brukt opp på en dag

Vi ligger innblåste i Heiligenhafen i nord-Tyskland. Da tenkte vi at det kunne passe bra å leie en bil og farte litt rundt i området. Som sagt så gjort. På formiddagen idag kunne vi hente tilgjengelig bil på nærmeste Avis utleiestasjon. Vi kunne velge mellom en Citroen og en Mini Cooper S. Samme pris og betingelser. Det ble Mini Cooper’n.

Og der røk også alle CO2 poengene vi har spart opp på seiling fremfor motor i sommer. Sydover på A1 i 170 km/h var det gjort.

Lenge siden vi har kjørt bil med lyd i eksospotta.

Det skal sies at vi kom fort frem 😀👍

Heiligenhafen

Vi ankom Heiligenhafen i går kveld. Godt fornøyd var vi over å finne en plass som passet oss ganske raskt. Det er drøyt 1000 båtplasser her fordelt på 12 brygger. For å finne plass må vi søke brygge etter brygge og se om plassen er merket med grønt skilt eller rødt skilt. Og så må vi sjekke om den er passelig stor for vår båt. Vi traff på første brygga.

Vi bevilga os «en kall en» når båten var fortøyd.

Idag har vi virra litt rundt på båten og i havna. Vi blir her noen dager så har ordna med leiebil. Og gjort litt kontorarbeid, vaska båt og spist lunch ute «på byen’. Her følger noen glimt fra dagen.

Båtvask
Blire» no» lunch snart?
Det ble både mat og drikke til lunch 👍😀
Hafenfest og tivoli på havna
Sjarmerende gater med blanding av nytt og gammelt.

Over Østersjøen

Etter et par fine dager i Sydfynske er vi på farta igjen. Vi heisa anker og satte kurs mot Østersjøen i formiddag. Litt utpå ettermiddagen måtte vi bytte gjesteflagg.

Inn i tyskt farvann og dermed nytt gjesteflagg.

Litt utpå kvelden svinger vi inn i Heiligenhafen. En stor havn med mer enn 1000 båtplasser. Vi har vært her tidligere og likte oss godt den gang (for 4 år siden). Det er mange fasiliteter her så det burde være noe for enhver smak. På toppen av det hele er det havnefestival hele uka – masse liv og røre.

More later….

Avernakø i Sydfynske ø-hav.

Vi ankom Avernakø i går ettermiddag/kveld i ganske frisk vestavind. Vi droppa anker, laget middag og tok kvelden med ro.

Idag viser sommeren seg fra riktig side. Den friske vestavinden har lagt seg, sola skinner og temperaturen stiger. Dagen må starte med et morgenbad.

Rent, friskt saltvann og ingen maneter. Yes – suksess 👍

Kaffe og laaang frokost i cockpit (morgenmad, siden vi er i Danmark).

Etter litt nødvendig arbeid ombord og kontorarbeid skal vi i land. Jolla sjøsettes og vi setter kurs på stranden rett innenfor. Wow – fin strand er det.

Ankringsbukta hvor vi ligger.

Det er veier på øya, men veldig smale for bilkjøring. Det er ca 100 mennesker som bor fast her. Jordbruk ser ut til å være hovednæring.

Skipper tenkte at dette blir mye godt øl til jul 🍻
Tar denne veien slutt noen gamg tro?
Beitende highland cattle finnes på øya.

Vi likte vandringen på øya svært godt. Ikke så mye liv og røre akkurat, men du verden så fredelig og fine landskap 🇩🇰😀

Det Sydfynske ø-hav

Etter et besøk i Svendborg på sydsiden av Fyn, har vi idag seilet ut i det sydfynske øhav. Det var vårt første besøk til Svendborg. En sjarmerende liten by med en aktiv gjestehavn. Dessverre var det «en million» andre seilere som også ville besøke Svendborg i helgen. Vi er litt allergiske når det blir stacka 5-6 båter utenpå hverandre. Heldigvis klarte vi å finne en litt avsides krok i havna der vi lå sammen med en dansk seiler som tenkte likt som oss.

Stjerneskud til lunch på resturant i Svendborg.

Øyer, holmer og skjær er ikke det de fleste av oss tenker på når Danmark skal beskrives. Men det er et unntak.

For seilere fra nord er det ofte Læsø og Anholt som blir besøkt. Tar man turen syd for Djursland treffer man på Samsø og Tunø. Tar man «bryderiet» med å gå ennå lenger syd, helt rundt Fyn, treffer man på det syd-fynske øhav. Det er annerldes enn alt annet seilfarvann vi kjenner i Danmark. Her er det en samling av 55 øyer og holmer spredd ut i et ganske grunt «hav». Det er sjelden mer enn 10-15 meter vann, ofte mye mindre. Vi har vært her tidligere men kun sett de største øyene. Denne gang tenkte vi oppsøke noen av de mindre også.

Vi ligger nå på sydsiden av Avernakø. Ligger på anker i en naturhavn. Det er forøvrig en fin ting med området – det går an å overnatte uten å gå inn i havn. Det er massevis av naturhavner. Så blir det en jolletur inn til land for å gå tur, besøke en restaurant eller forsøke finne en landhandler som selger det nødvendigste av dagligvarer.

Farvel Svendborg – for denne gang.

Drama på sjøen

Heldigvis var det ikke vi som behøvde assistanse, men kunne denne gang isteden yte assistanse.

Vi startet fra Hou Havn etter planen. Vi skulle sydover forbi Fyn og hadde satt rute i Storebælt, under Storebæltsbroen og videre på innsiden av Langeland. Det gikk fint og vi hadde godt driv med vinden i ryggen.

Wing-on-wing med vinden i ryggen. Bra driv sydover.

Men straks nord for Storebæltsbroen blir vi kalt opp på VHFen. En båt er i nød. En svensk seilbåt har mistet roret og driver uten styring mot skipsleia og TSS sona i Storebælt. Pga gassledninger og kabler på havbunnen frarådes det å slippe anker. Sjøredning er tilkalt men har lang vei. Vi er første båt på plass hos havaristen og tilbyr tauing til nærmeste havn. Det blåser 10 m/s og bølgene er 1-2 meter så helt enkelt var det ikke å få festet tau for tauing. Men etter et par forsøk får vi det på plass og setter kurs på Korsør Havn på Sjælland.

Havarist på slep inn mot Korsør.

Vi får bogsert havaristen til brygge. Veldig mye mer får ikke vi gjort. Det er bra med mannskapet og havnen tilbyr hjelp med reparasjon. Vi ønsker lykke til og fortsetter på vår egen rute mot Svendborg på Sydfyn.

Vi har blitt såpass forsinket at vi vurderer å ta inn i havn tidligere. Vi går innom Lohals på nordre delen av Langeland. Det var ikke suksess. Vestavinden blåste rett inn i havna og det var dessuten dårlig plass til oss. Vi valgte å gå videre.

Når vi nærmer oss Svendborg velger vi ankringsplass fremfor havn. Det er sent på kveld og vanligvis vanskelig å finne plass på denne tiden. Thurø bukt, rett ved Svendborg, blir vårt alternativ. Ankeret sitter på første forsøk. Vi er slitne etter en lang og innholdsrik dag. Danske røde pølser og en pilsner og så god natt.

En sundowner fra Hou

Vi ankom Hou i Odder kommune, litt syd for Århus, på tirsdag. Onsdagen ble brukt til litt hjemmekontor av skipper og klesvask med mere av skipperinnen. Havnen her i Hou er godt drevet og vi vet fra tidligere besøk at dette er et bra pitstop sted.

Idag ble det en ny hjemmekontordag på skipper, men nå begynner ferien for alvor å krype innpå. Vi føler oss allikevel priveligerte som kan kombinere utflukt, seiling og jobb på en slik måte.

Imorgen skal vi videre sørover. Vi har siktet oss inn mot Svendborg på sydsiden av Fyn. Det er meldt frisk nordvestlig vind. Det blir egentlig ikke bedre når vi skal ha den kursen vi skal imorgen. Gleder vårs til å se nye steder 😀

Og akkurat nå gleder vi vårs over en fin solnedgang rett inn i cockpit. Godt hjulpet av en Aperol Spritz – takk til Henrik/Andrea/ for barnevaktgave. Det skal sies at det er en gave i seg selv å være besteforeldre som kan være barnevakt på seiltur 🤗

Spennende for både liten og stor i Randers Regnskov 😀

Blæsende uge i Danmark

Vi har siden midtsommerhelgen holdt oss ganske i ro på østkysten av Jylland. Familiebesøk, pass av barnebarn og kontorjobb gjorde at vi holdt oss i ro en uke.

Men idag har vi flyttet på oss. Avgang fra Udbyhøj kl 10 og kurs mot Samsø eller inn på fastlandet syd for Århus. Metrologen har meldt om «blæsende vær» fra idag og frem til mandag. Det er vestavind så gunstig for oss som skal sydover langs østkysten av Jylland.

Det er en ganske drøy dagsetappe vi har lagt opp til. 65-70 nm vil normalt ta oss 10-12 timer. Vi fikk en bra start med frisk vind og gode forhold. Sydover langs Djursland dreide vinden over på sydvest og stedvis mye vind og ugunstig retning. Det gjorde at siste 20 nm ble litt tunge i motsjø og kryssing + motor.

Kl 22:30 fortøyde vi i Hov lystbåthavn. Rett øst av Tunø/Samsø og inn på fastlandet.

Fine forhold langs store deler av Djursland.
Motorgang med vinden rett imot er ingen favoritt.